Eisenbahnen in Luxemburg - Softcover
- ISBN 10 393317824X
- ISBN 13 9783933178244
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Eisenbahnen in Luxemburg Band 2: Dampflokomotiven.
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Gernrode (Verlag Wolfgang Herdam) 2009
(2009)
ISBN 10: 393317824X
ISBN 13: 9783933178244
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Book Description Gewicht in Gramm: 900 . 304 S. mit zahlr. Abb. Pbd. Seller Inventory # 40462
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Eisenbahnen in Luxemburg. Band 2: Dampflokomotiven (Eisenbahn- /Verkehrsgeschichte).
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Gernrode/Harz. Wolfgang Herdam Fotoverlag
(2009)
ISBN 10: 393317824X
ISBN 13: 9783933178244
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Book Description Karton. Zust: Gutes Exemplar. 304 Seiten, mit Abbildungen, Deutsch 1650g. Seller Inventory # 350745
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Eisenbahnen in Luxemburg (2 Volume set)
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Herdam Fotoverlag
(2007)
ISBN 10: 393317824X
ISBN 13: 9783933178244
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Book Description Glazed Boards. Condition: VG. 1st. Massive two volume history of the railways of Luxembourg (Standard gauge). Volume one is the history of lines, Volume Two is detailed account of the rolling stock. 502+301pp, heavilly illustrated, German text. Minor wear to covers of Vol.1, otherwise a VG clean set in glazed boards. Very heavy - UK postage £8.95. Size: Large 4to. Seller Inventory # 023698
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Eisenbahnen in Luxemburg - Band 2.
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Gernrode, Wolfgang Herdam Fotoverlag
(2009)
ISBN 10: 393317824X
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Book Description 301 S., geb., Quart, unzählige schwarzweiß Abbildungen, nahezu neuwertig, Seller Inventory # 08310b
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Eisenbahnen in Luxemburg - Band 1 (Eisenbahn- /Verkehrsgeschichte)
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Herdam Verlag
(2009)
ISBN 10: 393317824X
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Book Description 4°, 301 Seiten mit zahlreichen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 2009. A102459 ISBN: 9783933178244 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1680. Seller Inventory # 198605
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Eisenbahnen in Luxemburg, Band 2, Mit vielen Abb.,
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Gernrode, Herdam ,
(2009)
ISBN 10: 393317824X
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Book Description EA, 30x21 cm, 301 S., OPbd., sehr gut erhalten Aufgrund der EPR-Regelung kann in folgende Länder KEIN Versand mehr erfolgen: Bulgarien, Frankreich, Griechenland, Luxemburg, Österreich, Polen, Rumänien, Schweden, Slowakei, Spanien. Seller Inventory # 161038AB
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Eisenbahnen in Luxemburg Band 2: Dampflokomotiven [Gebundene Ausgabe] Ed Federmeyer (Autor) Hansjürgen Wenzel Von 1859 bis Mai 1964, während mehr als hundert Jahren waren die Dampflokomotiven allgegenwärtig im luxemburgischen Eisenbahnwesen. Bedingt durch das langjährige Vorhandensein von zwei unabhängigen Eisenbahnnetzen entwickelte sich der Bestand in unterschiedliche Richtungen. Die Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahngesellschaft, als Besitzer des größten einheimischen Bahnnetzes überließ ihren Betriebsdienst stets ausländischen Pächtern, angefangen von der französischen Ostbahn bis 1872, dann bis 1918 den Reichseisenbahnen (EL) und ab 1918 den französischen Eisenbahnen in Elsass-Lothringen (AL). Die EL/AL setzten ihre üblichen Lokomotiven in Luxemburg ein. Die erste Periode von 1872 bis 1911 war geprägt durch die sogenannte elsässische Schule im Lokomotivbau, ab 1911 folgten dann die bewährten preußischen Loktypen wie die T9, T14 oder G12. Alle diese elsässischen und preußischen Lokomotive
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(2009)
ISBN 10: 393317824X
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Book Description Hardcover. Condition: gut. 2009. Von 1859 bis Mai 1964, während mehr als hundert Jahren waren die Dampflokomotiven allgegenwärtig im luxemburgischen Eisenbahnwesen. Bedingt durch das langjährige Vorhandensein von zwei unabhängigen Eisenbahnnetzen entwickelte sich der Bestand in unterschiedliche Richtungen. Die Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahngesellschaft, als Besitzer des größten einheimischen Bahnnetzes überließ ihren Betriebsdienst stets ausländischen Pächtern, angefangen von der französischen Ostbahn bis 1872, dann bis 1918 den Reichseisenbahnen (EL) und ab 1918 den französischen Eisenbahnen in Elsass-Lothringen (AL). Die EL/AL setzten ihre üblichen Lokomotiven in Luxemburg ein. Die erste Periode von 1872 bis 1911 war geprägt durch die sogenannte elsässische Schule im Lokomotivbau, ab 1911 folgten dann die bewährten preußischen Loktypen wie die T9, T14 oder G12. Alle diese elsässischen und preußischen Lokomotiven prägten das Bild der Dampfloks in Luxemburg bis weit nach dem Zweiten Weltkrieg. Demgegenüber stand die Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft (PH), die bis 1940 ihre Unabhängigkeit bewahrte und vor 1918 ihre Lokomotiven größtenteils aus Belgien bezog. Eine Reihe speziell für die PH gebauter Loktypen überlebte beinahe die gesamte CFL-Dampflok-Ära. Nach 1945 war der Dampflokbestand der nunmehr staatlichen Eisenbahnen CFL ein Sammelsurium verschiedener Baumuster. Neben den erwähnten elsässischen Bautypen, die wegen ihrer Kompliziertheit frühzeitig ausschieden, waren preußische Lokomotiven weiterhin im Einsatz. Die Hauptlast des Betriebes aber übernahmen die schweren Güterzugloks der deutschen Kriegslokomotiven der Reihen 42 und 52. Im Mai 1964 endete der reguläre Einsatz von Dampflokomotiven auf den luxemburgischen Normalspurbahnen. Bis auf zwei Ausnahmen (3000 und 5519) wurde alle Lokomotiven verschrottet. Eisenbahnen in Luxemburg [Gebundene Ausgabe] Ed Federmeyer (Autor) Eisenbahngeschichte Verkehrsgeschichte Illustrationen Ed Federmeyer, Hansjürgen Wenzel Zusatzinfo zahlr. Fotos, Zeichn., Skizzen Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Ardennen Bettemburg Eisenbahn Bildband Großherzogtum Luxemburg Oesling Petingen Prinz-Heinrich-Bahn Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen ISBN-10 3-933178-24-X / 393317824X ISBN-13 978-3-933178-24-4 / 9783933178244 In deutscher Sprache. 304 pages. 30 x 21,2 x 2,2 cm. Seller Inventory # BN24911
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