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Published by Wiesbaden, Germany, Springer Vieweg., 2020
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
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21 cm, 213 g. XXIX, 123 S. Broschur. Versand aus Deutschland / We dispatch from Germany via Air Mail. Einband bestoßen, daher Mängelexemplar gestempelt, sonst sehr guter Zustand. Imperfect copy due to slightly bumped cover, apart from this in very good condition. Stamped. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart; Research. Sprache: Deutsch.
Published by Springer Vieweg, 2019
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
Seller: booksXpress, Bayonne, NJ, U.S.A.
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Soft Cover. Condition: new.
Published by Springer Vieweg, 2019
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
Seller: Lucky's Textbooks, Dallas, TX, U.S.A.
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Condition: New.
Published by Springer Vieweg, 2019
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
Seller: Ria Christie Collections, Uxbridge, United Kingdom
Book Print on Demand
Condition: New. PRINT ON DEMAND Book; New; Fast Shipping from the UK. No. book.
Published by Springer Vieweg 2019-12, 2019
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
Seller: Chiron Media, Wallingford, United Kingdom
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PF. Condition: New.
Published by Springer Fachmedien Wiesbaden Dez 2019, 2019
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
Book Print on Demand
Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -David Klemm untersucht das transiente thermische Verhalten einer Fahrzeugkabine. Relevante lokale Parameter modelliert der Autor mit dem Ansatz eines linearen, zeitinvarianten Systems und charakterisiert drei Lastfälle durch dreidimensionale transiente CFD-Simulationen. Mit diesen Parametern entwickelt er auf Basis eindimensionaler Übertragungsprozesse ein reduziertes Simulationsmodell und validiert es anhand dreidimensionaler CFD-Simulationen. Dieses Modell benötigt eine um den Faktor 105 reduzierte Rechenzeit im Bereich von Echtzeit.Der Autor:David Klemm hat mehrjährige Industrieerfahrung im Bereich der Strömungssimulation und der Auslegung von elektronischen Steuergeräten. Nach der Forschungstätigkeit am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart beschäftigt er sich nun mit der Simulation in der Systementwicklung von Nutzfahrzeugen. 156 pp. Deutsch.
Published by Vieweg + Teubner Verlag, 2020
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
Seller: Revaluation Books, Exeter, United Kingdom
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Paperback. Condition: Brand New. 152 pages. German language. 8.27x5.83x0.51 inches. In Stock.
Published by Springer Fachmedien Wiesbaden, 2019
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - David Klemm untersucht das transiente thermische Verhalten einer Fahrzeugkabine. Relevante lokale Parameter modelliert der Autor mit dem Ansatz eines linearen, zeitinvarianten Systems und charakterisiert drei Lastfälle durch dreidimensionale transiente CFD-Simulationen. Mit diesen Parametern entwickelt er auf Basis eindimensionaler Übertragungsprozesse ein reduziertes Simulationsmodell und validiert es anhand dreidimensionaler CFD-Simulationen. Dieses Modell benötigt eine um den Faktor 105 reduzierte Rechenzeit im Bereich von Echtzeit.Der Autor:David Klemm hat mehrjährige Industrieerfahrung im Bereich der Strömungssimulation und der Auslegung von elektronischen Steuergeräten. Nach der Forschungstätigkeit am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart beschäftigt er sich nun mit der Simulation in der Systementwicklung von Nutzfahrzeugen.
Published by Springer Fachmedien Wiesbaden, 2019
ISBN 10: 3658287608ISBN 13: 9783658287603
Seller: moluna, Greven, Germany
Book Print on Demand
Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Um Groessenordnungen reduzierte Rechenzeit gegenueber der CFD-SimulationDavid Klemm untersucht das transiente thermische Verhalten einer Fahrzeugkabine. Relevante lokale Parameter modelliert der Autor mit dem Ansatz eines linearen, zeitinvariante.