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Published by Herdam Fotoverlag, Quedlinburg, 1998
ISBN 10: 3933178002ISBN 13: 9783933178008
Seller: Antiquariat Lücke, Einzelunternehmung, Schweinfurt, Germany
Book
Pappband. Condition: Gut. 17 x 24 cm 82 S. Orig.-Pappband. Mit zahlreichen Abbildungen im Text. Gutes Exemplar.
Published by Quedlinburg , Wesseling/Rhein : Herdam, Fotoverl., 1998
ISBN 10: 3933178002ISBN 13: 9783933178008
Book
17*24 cm. OPappband. 82 S. : überw. Ill. Guter Zustand mit lediglich leichten Gebrauchsspuren. R02-2 ISBN 3933178002 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.
Published by Herdam / Quedlinburg, 2022
ISBN 10: 3933178452ISBN 13: 9783933178459
Seller: Jan Wieczorek, Hamburg, HH, Germany
Book
Hardcover. Condition: Neu. Dust Jacket Condition: Neu. Die Strecke Köln-Sülz - Berrenrath der Köln-Bonner Eisenbahnen AG (KBE), im Volksmund "Schwarze Bahn" genannt, stand zu Unrecht immer im Schatten der ebenfalls von dieser Gesellschaft betriebenen Rheinufer- und Vorgebirgsbahn. Und das, obwohl sie die erste regelspurige Eisenbahnverbindung von Köln über Hermülheim hinauf in die Ville bot und mit ihrem Endbahnhof im Kölner Stadtteil Sülz zahllose Gewerbebetriebe an das große Schienennetz anschloss. In umgekehrter Richtung rollten unzählige Klüttenzüge über die Schwarze Bahn hinunter in die Kölner Bucht und an die Peripherie der Kölner Innenstadt. Die Braunkohle und die sich ab den 1930er Jahren im Raum Knapsack ansiedelnden Chemiebetriebe sorgten zudem für einen höchst umfangreichen Berufspendlerverkehr zwischen Köln und Berrenrath. Die Schwarze Bahn trug somit erheblich zur wirtschaftlichen Entwicklung dieser Region bei.Begeben Sie sich nun mit uns auf eine spannende Reise mit kräftigen Lokomotiven durch das Köln der 1950er Jahre die Ville hinauf über Hürth und Knapsack zu den Gruben und Kraftwerken der Roddergrube A.-G., den späteren Rheinischen Braunkohlenwerken. Ein Besuch der großen KBE-Bahnhöfe Kendenich und Brühl-Vochem darf ebenso wenig fehlen wie ein Blick in die Vochemer Werkstätten zur Dampflokzeit. Farbig illustriertes Hardcover. 116 Seiten mit Abbildungen. Verlagsfrisches und eingeschweißtes Exemplar.
Published by Wolfgang Herdam / Quedlinburg, 2001
ISBN 10: 3933178118ISBN 13: 9783933178114
Seller: Antiquariat an der Linie 3, Darmstadt, Germany
Book
Gr. 8° geb. Pappeinband. Illustrierter Pappeinband, 30 x 21 cm, nur sehr leicht berieben, ansonsten keine nennenswerten Gebrauchsspuren, annähernd neuwertig. Umfangreiche Darstellung des Titelthemas mit einer Einführung, umfassende Darstellung der Zukerfabriken in Friedland, Jarmen und Anklam, jeweils mit besonderem Augenmerk auf die Schmalspurbahn in den jeweiligen Betrieben und deren Nutzung. Zudem ein Kapitel zur Actienfabrik landwirthschaftlicher Maschinen vereinigter Pommerscher Landwirthe zu Jarmen . Zahlreiche historische Abbildungen und zeitgenössische Fotografien. Stichworte: Schmalspurbahn, DDR, Wirtschaftsgeschichte, Industriegeschichte, Technikgeschichte, Mecklenburg 80 S., zahlr. Abb. Deutsch 800g.
Published by Wolfgang Herdam / Quedlinburg, 1999
ISBN 10: 3933178037ISBN 13: 9783933178039
Seller: Antiquariat an der Linie 3, Darmstadt, Germany
Book
Gr. 8° geb. Pappeinband. Illustrierter Pappeinband, 30 x 21 cm, nur sehr leicht berieben, ansonsten keine nennenswerten Gebrauchsspuren, annähernd neuwertig. Umfangreiche Darstellung des Themas mit einer Darstellung des Fahrzeugparks, sodann die Anwendungsgebiete von Feld- und Grubenbahnen in der DDR sowie ausgewählte Großbetriebe, farbige Bilderstrecke mit umfangreichen Bildunterschriften sowie ein Kapitel zum Verein Historische Feldbahn Dresden mit Dokumentation des Lokomotiven- und Wagenparks. Stichworte: Feldbahn, Grubenbahn, DDR, Wirtschaftsgeschichte, Industriegeschichte, Technikgeschichte 112 S., zahlr. Abb. Deutsch 880g.
Published by Herdam, Quedlinburg, 2012
ISBN 10: 3933178290ISBN 13: 9783933178299
Seller: Jan Wieczorek, Hamburg, HH, Germany
Book
Hardcover. Condition: Neu. Dust Jacket Condition: Neu. Laufachslose Tenderlokomotiven mit fünf Treibachsen (Achsfolge E) waren eine typisch deutsche Spezialität: 2121 normalspurige Loks dieser Bauart - und damit weit mehr als bei allen anderen Bahnen der Erde zusammen - wurden hier inzwischen 1853 und 1955 gebaut oder eingesetzt. Neben den elf Staatsbahn-Bauarten (Baureihen 82, 87, 94 und 97) entstanden bei 19 Herstellern rund 30 Bauarten, die vor allem im schweren Dienst bei Privat- und Industriebahnen eingesetzt wurden. Alle Bauarten werden ausführlich in ihrer geschichtlichen Entwicklung, ihren technischen Besonderheiten, mit ihren Einsatzbahnen und mit detaillierten Listen aller Maschinen vorgestellt. Rund 650 Abbildungen dokumentieren facettenreich diese Lokomotiven vom Bau über ihre mannigfaltigen Einsatzgebiete bis hin zur Verschrottung, einem Dasein als Denkmal oder, wie jüngst mit der 97 501 geschehen, eine Wiederinbetriebnahme. Farbig illustriertes Hardcover. 416 Seiten auf Glanzdruckpapier mit über 650 s/w.--und 29 Farbabbildungen, Streckennetzen, Lageplänen, technischen Zeichnungen und vielem mehr. Verlagsfrisches und eingeschweißtes Exemplar.
Published by Quedlinburg (Verlag Wolfgang Herdam) 2012, 2012
ISBN 10: 3933178282ISBN 13: 9783933178282
Seller: Versandantiquariat Rainer Wölfel, Wörthsee, Germany
Book
. 96 S. mit zahlr. Abb. Pbd. Gewicht in Gramm: 900.
Published by Herdam, Quedlinburg, 2016
ISBN 10: 3933178363ISBN 13: 9783933178367
Seller: Jan Wieczorek, Hamburg, HH, Germany
Book
Hardcover. Condition: Neu. Dust Jacket Condition: Neu. 1602 der insgesamt 2121 normalspurigen E-Tenderlokomotiven in Deutschland gehörten zur Familie der preußischen Gattung T16/T16.1 (Reichsbahn-Baureihen 94.2 und 94.5). Der zweite Band der dreibändigen Schwere-Brocken-Reihe beschreibt diese äußerst erfolgreiche und überwiegend von der BMAG in Wildau produzierte Bauart. Von 1905 bis zum Ende der Dampflokzeit machten sich die T16 und T16.1 bei rund 640 Einsatzstellen nützlich, darunter bei 14 Staats-, zehn Privat- und rund 100 Industriebahnen in Europa und sogar in Asien! Vom Steilstreckendienst auf ehemaligen Zahnradbahnen über Berg- und Stahlwerke bis hin zur Tabak- und Computer-Industrie war diese E-Kuppler-Bauart lange Zeit unentbehrlich. Vor allem aber war sie in den großen Rangierbahnhöfen die "Königin der Ablaufberge". Heute sind von dieser Bauart nur noch elf Exemplare in sechs Ländern Europas übriggeblieben, von denen derzeit kein einziges betriebsfähig ist. Aber es gibt Hoffnung: Bei Druclklegung dieses Bandes befand sich die 94 1538 für Dienste über den thüringischen Rennsteig in Aufarbeitung. Neben der T16 Familie lieferte die BMAG nur noch 20 weitere E-Tenderloks aus. Selbstverständlich werden auch diese beiden Bauarten hier ausführlich gewürdigt. Farbig illustriertes Hardcover. 488 Seiten mit ca. 700 Abbildungen. Verlagsfrisches und eingeschweißtes Exemplar.
Published by Herdam / Quedlinburg, 2023
ISBN 10: 3933178460ISBN 13: 9783933178466
Seller: Jan Wieczorek, Hamburg, HH, Germany
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Hardcover. Condition: Neu. Dust Jacket Condition: Neu. Mit diesem vierten Band wird die Buchreihe über die normal- und breitspurigen E-Tenderlokomotiven der Welt nach 15-jähriger Arbeit abgeschlossen.Sieben in diesem Band behandelte Hersteller (siehe Titelseite) haben 121 Lokomotiven gebaut, von denen wir auf Titel und Rücktitel nur Krupp mit seinen modernen DB-Lokomotiven der Baureihe 82 und das von der Georgsmarienhütte in Hasbergen selbstgebaute Einzelstück (siehe Farbbild auf der Titelseite vorstellen können. Das andere Bild auf der Titelseite steht für den schon nach nur drei Exemplaren gescheiterten Versuch, auch in Österreich ein ähnliches Erfolgsmodell wie die preußische T16/T161 zu etablieren.Neben 108 von Werken in Frankreich, Finnland und Belgien nach deutschen Vorbildern oder Erstlieferungen gebauten Maschinen werden im Auslands-Anhang dieses Bandes auch alle weiteren im Ausland gebauten E-Tenderloks (187 Stück) beschrieben.Mit den vier Bänden dieser Reihe liegt ein weitgehend vollständiges Kompendium aller 2428 E-Tenderlokomotiven der Erde vor, das sowohl auf die rund 60 grundlegenden Bauarten (Bildübersicht in diesem Band auf den Seiten 302-305), als auch auf jede einzelne Lokomotive eingeht. Am bemerkenswertesten aus deutscher Perspektive ist sicherlich, das 85,4 Prozent aller weltweit gebauten E-Tenderloks für deutsche Bahnen geliefert wurden. Hardcover mit farbig illustriertem Schutzumschlag. 476 Seiten mit zahlreichen Fotografien, Zeichnungen und Faksimiles. Verlagsfrisches und eingeschweißtes Exemplar Mit diesem vierten Band wird die Buchreihe über die normal- und breitspurigen E-Tenderlokomotiven der Welt nach 15-jähriger Arbeit abgeschlossen.Sieben in diesem Band behandelte Hersteller (siehe Titelseite) haben 121 Lokomotiven gebaut, von denen wir auf Titel und Rücktitel nur Krupp mit seinen modernen DB-Lokomotiven der Baureihe 82 und das von der Georgsmarienhütte in Hasbergen selbstgebaute Einzelstück (siehe Farbbild auf der Titelseite vorstellen können. Das andere Bild auf der Titelseite steht für den schon nach nur drei Exemplaren gescheiterten Versuch, auch in Österreich ein ähnliches Erfolgsmodell wie die preußische T16/T161 zu etablieren.Neben 108 von Werken in Frankreich, Finnland und Belgien nach deutschen Vorbildern oder Erstlieferungen gebauten Maschinen werden im Auslands-Anhang dieses Bandes auch alle weiteren im Ausland gebauten E-Tenderloks (187 Stück) beschrieben.Mit den vier Bänden dieser Reihe liegt ein weitgehend vollständiges Kompendium aller 2428 E-Tenderlokomotiven der Erde vor, das sowohl auf die rund 60 grundlegenden Bauarten (Bildübersicht in diesem Band auf den Seiten 302-305), als auch auf jede einzelne Lokomotive eingeht. Am bemerkenswertesten aus deutscher Perspektive ist sicherlich, das 85,4 Prozent aller weltweit gebauten E-Tenderloks für deutsche Bahnen geliefert wurden. Hardcover mit farbig illustriertem Schutzumschlag. 476 Seiten mit zahlreichen Fotografien, Zeichnungen und Faksimiles. Verlagsfrisches und eingeschweißtes Exemplar.
Published by Wolfgang Herdam Fotoverlag, Quedlinburg, 1999
ISBN 10: 3933178037ISBN 13: 9783933178039
Seller: exlibris24 Versandantiquariat, Freiburg im Breisgau, Germany
Book
Hardcover. Condition: Akzeptabel. Einband etwas druckstellig sowie an den Ecken und Kanten etwas berieben/bestoßen - ansonsten sauberes und gutes Exemplar. Mit Fadenbindung. Mit zahlreichen teils farbigen Abbildungen. Hardcover. 112 Seiten. 812 Gramm. 31x22cm. Deutsch. Alle Preise inkl. MwSt.
Published by Quedlinburg Herdam, 1999
Seller: Antiquariat C. Hoffmeister, Wolfenbüttel, Germany
4to. 112 illustr. S. Illustr. OPp. Buch aus einem Raucherhaushalt. 0,800 gr.
Published by Quedlinburg - Wesseling Wolfgang Herdam Fotoverlag (), 1999
ISBN 10: 3933178037ISBN 13: 9783933178039
Book
Farbig illustrierter Original-Pappband; 4°; 112 Seiten; reich bebildert, teils farbig; 1 Beilage. Ex Libris auf Titelblatt; sonst sehr gutes Exemplar. Sprache: Deutsch 860 gr.