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Published by Verlag Slezak, 1992
ISBN 10: 3854161573ISBN 13: 9783854161578
Seller: Zubal-Books, Since 1961, Cleveland, OH, U.S.A.
Book
Condition: Very Good. *Price HAS BEEN REDUCED by 10% until Monday, June 10 (weekend sale item)* 32 pp., Paperback, very good. - If you are reading this, this item is actually (physically) in our stock and ready for shipment once ordered. We are not bookjackers. Buyer is responsible for any additional duties, taxes, or fees required by recipient's country.
Published by Josef Otto Slezak, 1979
ISBN 10: 3900134626ISBN 13: 9783900134624
Seller: Douglas Blades, Ardrossan, United Kingdom
Book First Edition
Soft cover. Condition: Very Good. No Jacket. 1st Edition. 1979, Josef Otto Slezak, Small landscape format stapled softback with non laminated card covers. 17cm x 12cm. German text booklet about Austrian trolleybuses. 32pp plus covers. Mainly an album of black and white photographs with brief captions but also a few pages of text. 21 full page photographs plus the two covert photographs front and back. Good condition., Book weighs 48g. For UK buyer if book weighs more than 1Kg when packed (allow 150g-200g for packing) we will request additional postage. For non UK buyer the threshold is 399g surface mail, 150g airmail. Please don't order unless prepared to pay or ask first. ISBN 3900134626.
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Also find Softcover First Edition
Softcover. Condition: Sehr gut. 1. Auflage. 24 pages with many illustrations, partly coloured.
Published by (Wien Slezak ), 1992
Seller: Antiquariat V. A. Heck, Wien, Austria
in-8, 32 pp, zahlr. Abb., farb. ill. okart.
32 S. Br. Rückendeckel etwas vergilbt u. gecknickt.
Published by Wien, Peter Pospischil,, 1992
Book First Edition
8°, OKart. 1. Aufl. Mit zahlr. Abbild., 95 S. Tadelloses Ex. 0 Gewicht in Gramm: 0.
Published by Salzburg, Salzburger Stadtwerke . 79, (1) S. m. zahlr. Abbildungen. Illustrierte Broschur., 1988
Seller: Antiquariat Dr. Christian Broy, Leipheim, Germany
Condition: sehr guter Zustand.
95 S. m. zahlr. Abb. Ppbd. Bahn im Bild 84.
223 S. mit zahlr. Abb. Ppbd.
Published by Stuttgart : Transpress., 1997
ISBN 10: 3613710528ISBN 13: 9783613710528
Book First Edition
22*19,5 cm. OPappband. 1. Aufl. 255 S. : Ill., Kt. Guter Zustand mit lediglich leichten Gebrauchsspuren. L26-6 ISBN 3613710528 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 990.
Published by verlag kenning, nordhorn, 2008
Seller: alt-saarbrücker antiquariat g.w.melling, Saarbrücken, Germany
First Edition
Hardcover. Condition: Sehr gut. erstausgabe. gross oktav hardcover. sehr gutes exemplar. ungelesen, tadellos, gebundene ausgabe, dunkelblauer / mehrfarb.-illustrierter original pappband, teils mehrfarbig-illustrierte vorsätze ( fotografien u. technische zeichnungen), 112 seiten auf kunstdruckpapier mit unzähligen teils auch ganzseitigen schwarz-weiß fotografien / technischen zeichnungen u.a. abbildungen 900 Gramm.
Published by Salzburg, Salzburger Stadtwerke, 1988., 1988
Seller: Antiquariat MEINDL & SULZMANN OG, Wien - Vienna, Austria
8°. Mit zahlr. Abbildungen. 79 SS. OKart. (guter Erhaltungszustand).
Published by Wien, Slezak., 1992
Seller: Antiquariat Weinek, Salzburg, Austria
Book
32 S. OBrosch. 2. aktualisierte Aufl. der Broschüre "Neue Gelenktriebwagen der Salzburger Stadtwerke" (1983). Beiliegend Zeitungsartikel. - Leichte Gbrsp. Sprache: deutsch.
Published by Stuttgart, Transpress Verlag, 1997
Seller: Antiquariat Andreas Moser, Inh. W.Klügel, Wien, Austria
Book
255 SS. Mit zahlreichen Abbildungen. Ill. Opbd. Gutes Exemplar.
Published by Nordhorn: Kenning, 2005
ISBN 10: 3933613744ISBN 13: 9783933613745
Seller: ANTIQUARIAT BÜCHERBERG Martin Walkner, Salzburg, Austria
Book First Edition
224 S. mit Tabellen, teils doppels. SW-, Farbfotos, Plänen und Karten. Blaue Glanz-Pappe, Fadenheftung, 25 cm. Schönes Exemplar fast ohne Gebrauchsspuren, Ecken kaum bestoßen. - Bildband auf Kunstdruckpapier. - Vorgeschichte, 65 Jahre Betriebsgeschichte, Fahrzeuge, Fahrleitungen und Betriebshöfe. - Mit Bildlegenden, Daten, Bibliographie. - Selten. mm [Versand in die BRD mit Deutscher Post wöchentlich / Aus der Schweiz NUR Kreditkartenzahlung, keine Banküberweisung] Sprache: Deutsch. - Gewicht in Gramm: 1100. - Fahrzeuge: Bahn, Auto, Fahrrad, Schiff. - Stichworte: Österreich, Stadtverkehr, Geographie, Verkehr, Technik, Geschichte, Oberleitungs-Busse, Bus, Motor, Fahrzeuge, Transport, Trolleybus. -.
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Used offers from US$ 28.07
Also find Hardcover Softcover First Edition
Published by Stuttgart, transpress, 1997
Seller: Antiquariat Andreas Moser, Inh. W.Klügel, Wien, Austria
Book
255 SS. Mit unzähligen schwarzweissen Abbildungen und Plänen im Text. Opbd.
Published by Wien, Pospischil., 1992
Seller: Antiquariat Weinek, Salzburg, Austria
Book
95 + 1 S. OPp. EA. - Bahn im Bild 84. - Schönes Expl. Sprache: deutsch.
Published by Verlag Peter Pospischil, Wien, 1992
Seller: AMSELBEIN - Antiquariat und Neubuch, Bad Fischau - Brunn, Austria
Book First Edition
Pappband. Condition: Sehr gut. EA.
Published by Stuttgart, Transpress, (1997)., 1997
Seller: Antiquariat MEINDL & SULZMANN OG, Wien - Vienna, Austria
Kl.-4°. Mit zahlr. Abbildungen. 255 SS. OPp. (guter Erhaltungszustand).
Published by transpress Verlag, Stuttgart, 1997
ISBN 10: 3613710528ISBN 13: 9783613710528
Seller: exlibris24 Versandantiquariat, Freiburg im Breisgau, Germany
Book
Hardcover. Condition: Gut. 1. Auflage 1997. Einband etwas gebrauchsspurig - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. Mit Fadenbindung. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildungen. Hardcover. 255 Seiten. 850 Gramm. 22x20cm. Deutsch. VERLAGSINFO: In Österreich gab es nach 1945 insgesamt 32 Privatbahnstrecken, die sich durch ihre unterschiedlichen Betriebsformen auszeichneten. Normal- und Schmalspurbahnen, Zahnradbahnen, Strecken mit Dampf-, Diesel- und elektrischem Betrieb haben sich zum größten Teil bis heute gegenüber dem Straßenverkehr behaupten können. Und dies oft in einmalig schöner Landschaft. Im vorliegenden Buch werden alle diese Bahnen mit zahlreichen Fotos und Zeichnungen vorgestellt. Alle Preise inkl. MwSt.
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Published by Nordhorn : Kenning,, 2008
ISBN 10: 3933613922ISBN 13: 9783933613929
Seller: Buchhandlung Neues Leben, Salzburg, S, Austria
Book
Pp. Condition: Gut. 112 S. : zahlr. Ill., Kt. ; 31 cm Sehr schöner, ordentlicher, guter Zustand. Nahezu ungelesen. Mittlerweile sehr selten gewordene Ausgabe! +++ rasch zugreifen! +++ Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 750.
Published by Nordhorn, Verlag Kenning, 2011., 2011
Seller: Antiquariat MEINDL & SULZMANN OG, Wien - Vienna, Austria
Gr.-4°. Mit zahlr., tls. farb. Abbildungen. 112 SS. OPp. (guter Erhaltungszustand). Bereits Mitte des 19. Jahrhunderts avancierten Dampfschiff und Eisenbahn im Salzkammergut zu den vorrangigen Verkehrsmitteln. 1873 fuhren auf dem Wolfgangsee die ersten Linienschiffe und 20 Jahre später wurde der hoch über der Region thronende Schafberg mit einer dampfbetriebenen Zahnradbahn bequemer zugänglich gemacht. Dieses Buch stellt die spannende Geschichte der Verkehrsträger zu Wasser und am Berg dar und würdigt die technischen Pionierleistungen der Gründer, beschreibt aber auch den Weg ins zweite Jahrhundert der Zahnradbahn und der Wolfgangseeschiffe.
Published by Nordhorn: Kenning 2005., 2005
Seller: Antiquariat Bergische Bücherstube Mewes, Overath, Germany
222 S., zahlr. Abb. u. Pläne. Kart. *neuwertig*.
Published by Nordhorn. Kenning Verlag, 2001
ISBN 10: 3933613000ISBN 13: 9783933613004
Seller: Das Buchregal GmbH, Ginsheim-Gustavsburg, HE, Germany
Book
Condition: Gut. Broschur 127 Seiten __Versicherter Versand mit DHL als versichertes Paket_kleinere Gebrauchsspuren, innen sauber und ordentlich,Eintrag/Stempel im Vorsatz oder Nachsatz, ____Zustand siehe Bilder; weitere Bilder/Infos gern auf Anfrage____Die von uns Angebotenen Bücher kommen aus Nichtraucherhashalten und sind, wenn nicht anders beschrieben, mit normalen Gebrauchsspuren____ Versicherter Versand mit Sendungsnummer Ihr Buchregal Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.
Published by Ludger Kenning (Herausgeber) Neuauflage.
ISBN 10: 3933613949ISBN 13: 9783933613943
Seller: BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer, Wahlstedt, Germany
Book
Hardcover. Condition: gut. Neuauflage. Die Bahnen der Stadt Monheim (BSM) blicken als Verkehrsbetrieb auf eine mit der Gleislosen", der elektrischen Kleinbahn und dem heutigen Dieselbetrieb sehr bewegte, über 100-jährige Geschichte zurück. Seit der Verlagerung des Personenverkehrs auf die Straße im Jahr 1963 beschränkt sich der Bahnbetrieb auf den mittlerweile wieder angewachsenen Güterverkehr. Omnibusse bilden jetzt die Existenzgrundlage der BSM. Für die Bewohner der Rheingemeinden war die Kleinbahn ein Bestandteil des täglichen Lebens, zumal die Züge mitten durch die Stadt fuhren. Täglich hörte und sah man die Bahn, und manchmal löste sie auch Ärger aus besonders wenn ein langer Güterzug wieder alles blockierte. Die Bahngeschichte ist aber auch geprägt von Projekten, die jahrzehntelang im Gespräch blieben, dann aber fallen gelassen wurden. In den 50er Jahren kamen immer mehr Stimmen auf, die eine Verlegung der Bahn forderten. Die Eingemeindung Monheims zu Düsseldorf setzte den Plänen nicht nur ein vorläufiges Ende, nun mußte man sogar Angst um den Fortbestand der Bahn haben, zumal die neue Obrigkeit diese für überflüssig hielt. Die Monheimer wehrten sich und schafften es schließlich, im Jahr 1976 die Eigenständigkeit zurück zu erlangen. Nach langer Vorlaufzeit gingen 1983 die Umgehungsstrecken in Betrieb. Die Bahn verschwand aus dem Stadtzentrum und damit aus den Köpfen vieler Monheimer. Der schwerste Schlag war 1987 die Schließung des Shell-Werks, das ja bei der Entscheidung für den Bau der Neubaustrecken hauptausschlaggebend gewesen war. Weitere Firmenschließungen sowie Transportverlagerungen von der Bahn auf die Straße ließen das Frachtaufkommen zu Beginn des neuen Jahrtausends auf ein Minimum sinken. Es sah keineswegs gut um den Fortbestand des Bahnbetriebs nach Ablauf der Konzession im Jahr 2008 aus, doch die massiven Aktivitäten der Bahnen der Stadt Monheim, sowohl neue Güterkunden, als auch neue Einsatzbereiche für die Lokomotiven zu finden, zeigten schon bald Erfolg. Die Tonnage und die Einnahmen stiegen deutlich an. Aber auch die Stadt Monheim erkannte die Bedeutung der Bahn und suchte für das ehemalige Shell-Grundstück einen Investor, der sich auch verpflichtete, den Bahnanschluß zu nutzen. Den Durchbruch brachte das Jahr 2008. Stadt Monheim und Bahnen der Stadt konnten zwei Unternehmen akquirieren, die den Güterverkehr in erheblichem Umfang über die Schiene abwickeln werden. Inhalt: Ortsgeschichte von Monheim 4 Die Stadt Monheim am Rhein Die Anfänge: Die "Gleislose Bahn" 6 Die Wirtschaft braucht einen Bahnanschluß 7 Ein Unikum: Die "G1eislose" Die Kleinbahnzeit 12 Anfänge des Kleinbahnbetriebs 17 Projekte und Umbauten in den 20er Jahren 20 Neubau des Übergabebahnhofs 23 Der 2. Weltkrieg und der Wiederaufbau 31 Die 50er Jahre 36 Umgehungsstreckenprojekte Die Bahnen der Stadt Monheim GmbH 44 Neue Strukturen in der Betriebsführung / Die Ein- stellung des Personenverkehrs auf der Schiene 50 Bahnübergang Berliner Ring (die "Schnalle") 51 Die Neubaustrecken 55 Der neue Gesamtbetriebshof 56 Weitere Streckenveränderungen Die Fahrzeuge 58 Elektrolokomotiven 65 Triebwagen 73 Beiwagen 76 Diesellokomotiven 77 Güterwagen und Nebenfahrzeuge Die Bahnanlagen in der Kleinbahnzeit 81 Der alte Streckenverlauf 85 Fahrleitungsanlagen 89 Streckensicherung Aus der Kleinbahnzeit 91 Schienenpersonenverkehr 92 Unfälle 93 Sonderfahrten / Postverkehr Güterverkehr und Anschlußgleise 94 Die Entwicklung des Güterverkehrs im Überblick 99 Anschluß Shell 102 Anschluß Büteführ 103 Anschluß Schwartner / Anschluß Scholl - Rauen 104 Anschluß Odenthai / Anschluß Industriewerke 108 Anschluß Wilhelmstalwerke / Anschluß PiLlat (ehern. Freiburg) 109 Hitdorf Hafen / Anschluß Cremer / Anschluß Denso-Chemie 113 Anschluß Bayer Gartenbau / Geplante Gleisanschlüsse Die Anlagen der Bahnen der Stadt Monheim 114 Allgemeines / Streckenbeschreibungen 117 Die heutigen Gleisanschlüsse 118 Der Betriebsablauf im Jahr 2001 119 Die "Vorgezogene Zungen weiche" Der Straßenverkehr der BSM 120 Der Omnibusverkehr 125 Die Güterspedition 126 Geschichten um die Kleinbahn Anhang 127 Zeittafel, Quellenverzeichnis Kunig, Stefan; Mackinger, Gunter: Die Bahnen der Stadt Monheim Nebenbahndokumentation, 49 - [1. Aufl.] 2001. 127 S. mit 120 Fotos und 40 Skizzen. - 24,5 x 17 cm. Gb. Verlag Kenning, Nordhorn Verkehrswesen. Eisenbahn. Eisenbahngeschichte. Nebenbahnen. Nordrhein-Westfalen. Bahnen der Stadt Monheim /BSM. Nebenbahndokumentation, Düsseldorf. Rheinland. Gleislose Bahn. Güterverkehr Die Bahnen der Stadt Monheim: Nebenbahndokumentation Band 49 [Gebundene Ausgabe] Ludger Kenning (Herausgeber), Stefan Kunig (Autor), Gunter Mackinger (Autor) Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Sachbuch Ratgeber Geschichte Politik Regional- / Landesgeschichte Sachbücher Geschichte Regionalgeschichte Ländergeschichte Kleinbahnen Monheim am Rhein; Eisenbahn ISBN-10 3-933613-94-9 / 3933613949 ISBN-13 978-3-933613-94-3 / 9783933613943 In deutscher Sprache. 95 pages. 30 x 21,2 x 1 cm.