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Book Description 4°, Pappband. 222 S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; 30 cm Gebundene Ausgabe, sehr gut erhalten 9783882551198 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1013. Seller Inventory # 40757
Book Description Karton. Zust: Gutes Exemplar. 224 Seiten, mit Abbildungen, Deutsch 1050g. Seller Inventory # 536551
Book Description Karton. Zust: Gutes Exemplar. 222 Seiten, mit Abbildungen, Deutsch 1010g. Seller Inventory # 535420
Book Description Hardcover. Condition: Gut. Einband mit geringen Gebrauchsspuren - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. Mit Fadenbindung. Mit zahlreichen teils farbigen Abbildungen. Hardcover. 222 Seiten. 1012 Gramm. 30x21cm. Deutsch. EINBANDTEXT: Sie ist geradezu ein Synonym für die sächsischen Schmalspurbahnen gewesen: Die Baureihe 997 65 Jahre lang währte im Jahr 1993 bereits die Einsatzzeit dieser dienstältesten Einheitslok-Baureihe der DR, und nichts spricht dagegen, daß im Jahr 2003 auch das »75jährige« im Einsatz gefeiert werden kann. Niemand hätte bei Erscheinen der Gattung eine solche Prognose gewagt, galten Schmalspurbahnen doch bereits damals als wirtschaftliches Risiko. Mit der neuen Lok gedachte die alte Deutsche Reichsbahn, sich die Lokprobleme auf schmaler Spur ein für allemal vom Hals zu schaffen, das aber mit einer Gattung, die ihre Ableitung von Normalspurdampfloks nicht verhehlen konnte und buchstäblich alles an sich trug, was irgendwo an einer Lok dieser Größenordnung unterzubringen war. Trotzdem waren die »Christbäume« (es hängt alles dran.) von Anfang an beliebt und erfüllten alle an sie gesetzten Erwartungen. Lokmangel in der Nachkriegszeit löste 1952 noch einen Nachbau dieser Lokomotiven aus, der sich durch seine Technik deutlich von den Vorkriegsloks unterschied. Viele wurden noch 1991/92 im Rahmen von aufwendigen Modernisierungen auf Ölfeuerungen umgestellt, sicher eine einmalige Entwicklung. Unsere Autoren Jürgen U. Ebel und Bernd Seiler zeichnen akribisch den Weg dieser Lokgattung zwischen alter Reichsbahn und DB AG nach, geben ausführlich Auskunft über technische Belange und lassen Lokmänner und Techniker zu Wort kommen. Die Darstellung wird mit einer Fülle seltener Aufnahmen bebildert, erstmals in einem EK- Baureihenbuch sind davon rund 130 herausragende Motive in Farbe. Die ältesten Farbbilder stammen aus dem Jahr 1955. Alle Preise inkl. MwSt. Seller Inventory # 69468
Book Description Original-Pappband. Condition: gut erhalten. 4 Original-Pappband de 222 pp. Seller Inventory # 181468556
Book Description Hardcover. Condition: Sehr gut. Einband leicht berieben - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. Mit Fadenbindung. Mit zahlreichen teils farbigen Abbildungen. Hardcover. 222 Seiten. 998 Gramm. 30x21cm. Deutsch. EINBANDTEXT: Sie ist geradezu ein Synonym für die sächsischen Schmalspurbahnen gewesen: Die Baureihe 997 65 Jahre lang währte im Jahr 1993 bereits die Einsatzzeit dieser dienstältesten Einheitslok-Baureihe der DR, und nichts spricht dagegen, daß im Jahr 2003 auch das »75jährige« im Einsatz gefeiert werden kann. Niemand hätte bei Erscheinen der Gattung eine solche Prognose gewagt, galten Schmalspurbahnen doch bereits damals als wirtschaftliches Risiko. Mit der neuen Lok gedachte die alte Deutsche Reichsbahn, sich die Lokprobleme auf schmaler Spur ein für allemal vom Hals zu schaffen, das aber mit einer Gattung, die ihre Ableitung von Normalspurdampfloks nicht verhehlen konnte und buchstäblich alles an sich trug, was irgendwo an einer Lok dieser Größenordnung unterzubringen war. Trotzdem waren die »Christbäume« (es hängt alles dran.) von Anfang an beliebt und erfüllten alle an sie gesetzten Erwartungen. Lokmangel in der Nachkriegszeit löste 1952 noch einen Nachbau dieser Lokomotiven aus, der sich durch seine Technik deutlich von den Vorkriegsloks unterschied. Viele wurden noch 1991/92 im Rahmen von aufwendigen Modernisierungen auf Ölfeuerungen umgestellt, sicher eine einmalige Entwicklung. Unsere Autoren Jürgen U. Ebel und Bernd Seiler zeichnen akribisch den Weg dieser Lokgattung zwischen alter Reichsbahn und DB AG nach, geben ausführlich Auskunft über technische Belange und lassen Lokmänner und Techniker zu Wort kommen. Die Darstellung wird mit einer Fülle seltener Aufnahmen bebildert, erstmals in einem EK- Baureihenbuch sind davon rund 130 herausragende Motive in Farbe. Die ältesten Farbbilder stammen aus dem Jahr 1955. Alle Preise inkl. MwSt. Seller Inventory # 64653
Book Description Condition: Good. Book is in Used-Good condition. Pages and cover are clean and intact. Used items may not include supplementary materials such as CDs or access codes. May show signs of minor shelf wear and contain limited notes and highlighting. Seller Inventory # 3882551194-2-4