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Book Description hardcover. Condition: New. 1st. Seller Inventory # 1667171
Book Description Hardcover. Condition: Brand New. 560 pages. German language. 9.06x6.06x1.57 inches. In Stock. Seller Inventory # __3412527599
Book Description Hardcover. Condition: new. Hardcover. Der Gute Weg, der ein reibungsloses, zuegiges Vorankommen ohne Gefahr und Hinderung ermoeglicht und damit die essentielle Grundlage einer vernetzten, raum- und distanzkomprimierten kurz: mobilen Gesellschaft repraesentiert, ist kein frommer Wunsch ausschliesslich von Strassennutzer:innen der Gegenwart. Wie die Studie anhand einer praxeologischen Analyse zeigt, war ausserurbane Verkehrsinfrastruktur wesentliches Fundament der vormodernen Gesellschaft; sie war Alltagsobjekt, das zum Kristallisationspunkt politischer und sozialer Dynamiken wurde. Besonders deutlich wird, dass vormoderne Fortbewegung von Umwelteinfluessen, natuerlichen Ressourcen und lokalen Erhaltungsmassnahmen abhaengig war. Die Studie analysiert mikrohistorisch die komplexen, materiellen Bedingungen fuer Mobilitaet im 16. Jahrhundert und traegt zugleich dazu bei, fruehneuzeitliche Staatsbildung dezidiert aus einer Perspektive des bottom up zu erforschen. Eine mikrohistorische Untersuchung der Verkehrsinfrastruktur der Vormoderne Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability. Seller Inventory # 9783412527594
Book Description Buch. Condition: Neu. Neuware -Der 'Gute Weg', der ein reibungsloses, zügiges Vorankommen ohne Gefahr und Hinderung ermöglicht und damit die essentielle Grundlage einer vernetzten, raum- und distanzkomprimierten - kurz: mobilen - Gesellschaft repräsentiert, ist kein frommer Wunsch ausschließlich von Straßennutzer:innen der Gegenwart. Wie die Studie anhand einer praxeologischen Analyse zeigt, war außerurbane Verkehrsinfrastruktur wesentliches Fundament der vormodernen Gesellschaft; sie war Alltagsobjekt, das zum Kristallisationspunkt politischer und sozialer Dynamiken wurde. Besonders deutlich wird, dass vormoderne Fortbewegung von Umwelteinflüssen, natürlichen Ressourcen und lokalen Erhaltungsmaßnahmen abhängig war. Die Studie analysiert mikrohistorisch die komplexen, materiellen Bedingungen für Mobilität im 16. Jahrhundert und trägt zugleich dazu bei, frühneuzeitliche Staatsbildung dezidiert aus einer Perspektive des bottom up zu erforschen. 537 pp. Deutsch. Seller Inventory # 9783412527594
Book Description Buch. Condition: Neu. Neuware -Der 'Gute Weg', der ein reibungsloses, zügiges Vorankommen ohne Gefahr und Hinderung ermöglicht und damit die essentielle Grundlage einer vernetzten, raum- und distanzkomprimierten - kurz: mobilen - Gesellschaft repräsentiert, ist kein frommer Wunsch ausschließlich von Straßennutzer:innen der Gegenwart. Wie die Studie anhand einer praxeologischen Analyse zeigt, war außerurbane Verkehrsinfrastruktur wesentliches Fundament der vormodernen Gesellschaft; sie war Alltagsobjekt, das zum Kristallisationspunkt politischer und sozialer Dynamiken wurde. Besonders deutlich wird, dass vormoderne Fortbewegung von Umwelteinflüssen, natürlichen Ressourcen und lokalen Erhaltungsmaßnahmen abhängig war. Die Studie analysiert mikrohistorisch die komplexen, materiellen Bedingungen für Mobilität im 16. Jahrhundert und trägt zugleich dazu bei, frühneuzeitliche Staatsbildung dezidiert aus einer Perspektive des bottom up zu erforschen. 537 pp. Deutsch. Seller Inventory # 9783412527594
Book Description Buch. Condition: Neu. Neuware -Der ,Gute Weg', der ein reibungsloses, zügiges Vorankommen ohne Gefahr und Hinderung ermöglicht und damit die essentielle Grundlage einer vernetzten, raum- und distanzkomprimierten - kurz: mobilen - Gesellschaft repräsentiert, ist kein frommer Wunsch ausschließlich von Straßennutzer:innen der Gegenwart. Wie die Studie anhand einer praxeologischen Analyse zeigt, war außerurbane Verkehrsinfrastruktur wesentliches Fundament der vormodernen Gesellschaft; sie war Alltagsobjekt, das zum Kristallisationspunkt politischer und sozialer Dynamiken wurde. Besonders deutlich wird, dass vormoderne Fortbewegung von Umwelteinflüssen, natürlichen Ressourcen und lokalen Erhaltungsmaßnahmen abhängig war. Die Studie analysiert mikrohistorisch die komplexen, materiellen Bedingungen für Mobilität im 16. Jahrhundert und trägt zugleich dazu bei, frühneuzeitliche Staatsbildung dezidiert aus einer Perspektive des bottom up zu erforschen. Seller Inventory # 9783412527594
Book Description Buch. Condition: Neu. Neuware - Der 'Gute Weg', der ein reibungsloses, zügiges Vorankommen ohne Gefahr und Hinderung ermöglicht und damit die essentielle Grundlage einer vernetzten, raum- und distanzkomprimierten - kurz: mobilen - Gesellschaft repräsentiert, ist kein frommer Wunsch ausschließlich von Straßennutzer:innen der Gegenwart. Wie die Studie anhand einer praxeologischen Analyse zeigt, war außerurbane Verkehrsinfrastruktur wesentliches Fundament der vormodernen Gesellschaft; sie war Alltagsobjekt, das zum Kristallisationspunkt politischer und sozialer Dynamiken wurde. Besonders deutlich wird, dass vormoderne Fortbewegung von Umwelteinflüssen, natürlichen Ressourcen und lokalen Erhaltungsmaßnahmen abhängig war. Die Studie analysiert mikrohistorisch die komplexen, materiellen Bedingungen für Mobilität im 16. Jahrhundert und trägt zugleich dazu bei, frühneuzeitliche Staatsbildung dezidiert aus einer Perspektive des bottom up zu erforschen. Seller Inventory # 9783412527594
Book Description Condition: New. Die sichere Fortbewegung zu Fuss oder mittels Tieren und Fuhrwerken war ein Kernanliegen der vormodernen Gesellschaft. Entscheidende Grundlage hierfuer war die ausserurbane Verkehrsinfrastruktur, die in der vorliegenden Studie erstmals fuer das 16. Jahrhundert . Seller Inventory # 749095081
Book Description Condition: New. 2024. 1st Edition. hardcover. . . . . . Seller Inventory # V9783412527594
Book Description Condition: New. 2024. 1st Edition. hardcover. . . . . . Books ship from the US and Ireland. Seller Inventory # V9783412527594